發(fā)動機(jī)是汽車的重要部件，使用時(shí)間長了就有可能產(chǎn)生問題，除了日常注意汽車保養(yǎng)維護(hù)以外，一旦發(fā)現(xiàn)問題要立即引起注意，不要等到罷工再去修理廠。
發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要汽油和空氣的混合氣，然后在燃料室中燃燒，形成高溫高壓氣體來發(fā)電。同時(shí)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞需要潤滑油來上下移動。汽油和石油都是石油的產(chǎn)物。其中含有許多化學(xué)添加劑。同時(shí)，即使有空氣濾清器，也不能將空氣引入發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)中的灰塵被100％過濾掉，在發(fā)動機(jī)內(nèi)部形成極其復(fù)雜的工作環(huán)境。
汽油進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部參與空氣的混合，這就要求噴油器將其噴射到進(jìn)氣歧管的末端，而汽油本身存在純度問題，因此噴油器中會留下一些添加劑。同時(shí)，噴油器工作的環(huán)境也會在噴油器表面產(chǎn)生污垢，所以在使用發(fā)動機(jī)時(shí)，噴射器噴頭及其內(nèi)部會產(chǎn)生一些臟物，即積碳，通常被稱為膠體和污泥。因此，噴油器的清洗是非常重要的，否則會影響噴油精度，影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。
發(fā)動機(jī)的氣門燒蝕也是由碳沉積引起的。閥門燒蝕會導(dǎo)致閥門泄漏，影響閥門的散熱和密封，對汽車造成很大的損壞。由于積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致活塞燒頂?；钊斎紵龝?dǎo)致發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性下降，活塞開裂和斷裂嚴(yán)重，對機(jī)體等部件造成破壞。
新車在磨合過程中，會磨損發(fā)動機(jī)中相互匹配的零件表面不平整的部分，逐漸形成光滑的工作面，提高零件的表面質(zhì)量和匹配精度，以承受正常的工作負(fù)荷。因此，發(fā)動機(jī)在磨合期的工作狀態(tài)直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的使用壽命。
一些駕駛員在發(fā)動車輛后，當(dāng)發(fā)動機(jī)快速行駛時(shí)，會快速駕駛，然后逃跑，這會對發(fā)動機(jī)的部分造成很大的損壞。因?yàn)楫?dāng)發(fā)動機(jī)起動時(shí)，特別是冷起動時(shí)，發(fā)動機(jī)的工作濕度低，內(nèi)部零件的表面沒有充分潤滑。如果發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷下工作，內(nèi)部零件的磨損將增加，正常間隙將改變。
良好的駕駛習(xí)慣應(yīng)在發(fā)動機(jī)啟動后，先預(yù)熱，使發(fā)動機(jī)冷卻液達(dá)到正常工作溫度，然后逐步提高轉(zhuǎn)速。
低速齒輪的起動必須采用低速齒輪，而保證快速穩(wěn)定起動的關(guān)鍵是油是否合適。當(dāng)離合器踏板松開時(shí)，有“一快、二停、三慢、四松”的幾個(gè)過程，即在開始時(shí)迅速松開離合器踏板；當(dāng)離合器處于半離合器狀態(tài)時(shí)稍微停止，并適當(dāng)加油；然后慢慢松開離合器踏板，直到離合器完全接合；aft車輛啟動平穩(wěn)，快速完成離合器踏板的自由行程。上述過程應(yīng)迅速完成，這取決于和平時(shí)期的更多培訓(xùn)。半離合器時(shí)間不宜過長，以免離合器摩擦片磨損過大。
許多人在駕駛過程中不愿意加油。一方面，城市道路復(fù)雜多變，速度無法提高。另一方面，他們錯(cuò)誤地認(rèn)為發(fā)動機(jī)負(fù)荷越小，燃油效率就越高。因此，發(fā)動機(jī)將始終以怠速和小負(fù)載運(yùn)行。
事實(shí)上，發(fā)動機(jī)負(fù)荷越低，燃料消耗越高，此時(shí)發(fā)動機(jī)燃燒不夠充分，容易產(chǎn)生積碳，發(fā)動機(jī)功率不能得到充分利用?，F(xiàn)代汽車一般使用高速汽油發(fā)動機(jī)。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min（r/mi代表每分鐘發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速）時(shí)，發(fā)動機(jī)輸出的扭矩、功率和油耗處于良好狀態(tài)。經(jīng)濟(jì)和電力都好起來了。所以在駕駛時(shí)，要充分利用發(fā)動機(jī)的最佳工作狀態(tài)，注意觀察轉(zhuǎn)速表，選擇合適的檔位來控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。正常行駛時(shí)應(yīng)保證發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2500r/min左右，起落架應(yīng)高于2500r/min。不允許高速和低速或低速高速齒輪。掌握換檔時(shí)機(jī)是衡量駕駛員駕駛水平的重要指標(biāo)。
三分修七分養(yǎng)，再高級的轎車也需要良好的保養(yǎng)，才能發(fā)揮出色的性能。要嚴(yán)格按照規(guī)定里程項(xiàng)目，在汽車制造企業(yè)指定的專用維修站進(jìn)行定期檢查和維修，及時(shí)排除汽車各種隱患，確保汽車運(yùn)行狀況良好。同時(shí)，必須選擇原廠規(guī)定的優(yōu)質(zhì)燃油和潤滑油。
1。目前，幾乎所有車輛出廠前都通過了各種測試。他們還進(jìn)行了高速運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，以確保新車能經(jīng)受住發(fā)動機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。但在新車磨合期間，或盡可能將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000公里前約3000轉(zhuǎn)，但在緊急情況下或大腳踩油門時(shí)，不敢踩油門。行駛3000公里后，應(yīng)逐步提高速度，使發(fā)動機(jī)的性能得到充分發(fā)揮。同時(shí)，自走式汽車應(yīng)避免強(qiáng)制降檔，手動汽車在高速行駛時(shí)不應(yīng)換低速檔，以免發(fā)動機(jī)傾覆。
2。發(fā)動機(jī)潤滑油可在大約3個(gè)月或5000公里后更換，因?yàn)橐恍┢噺S在新工廠車輛的發(fā)動機(jī)上添加了特殊的磨合油。除非有特殊情況，否則過早更換機(jī)油只會浪費(fèi)金錢。
3。在新車的試運(yùn)行期間，盡可能減少緊急制動。在初始階段，當(dāng)制動器外觀不均勻時(shí)，頻繁的緊急制動會導(dǎo)致不均勻的磨損。
4、不只是引擎及剎車需要磨合，許多組件如軸承等轉(zhuǎn)動組件均須磨合，盡量使行車平順，就是良好磨合的基本要領(lǐng)。為了讓一輛車能活很長一段時(shí)間，一個(gè)良好的運(yùn)行期只是成功的開始。根據(jù)原工廠的操作手冊和維護(hù)規(guī)范，正確操作和定期維護(hù)，并始終檢查“5油”和“3水”。使車輛在任何時(shí)候都保持良好狀態(tài)?！?油”？機(jī)油、齒輪箱油、動力輔助方向油、制動油和“汽油”是否足夠？“三水”？發(fā)動機(jī)冷卻水、檔擋風(fēng)玻璃清洗水和電池水的水位是否正常？
5.汽車的行駛里程一般為1000平方公里，而進(jìn)口汽車的運(yùn)行周期較長，大部分為1500公里。磨合期可分為三個(gè)階段。即：初期（100公里），初期磨合（200公里），形成氧化膜（3000公里）。
6。在磨合期間，您應(yīng)盡可能以低速行駛。一般情況下，卡車的最高車速不應(yīng)超過45公里/小時(shí)，汽車的最高車速應(yīng)小于50公里/小時(shí)。同時(shí)，起動前不要讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)太久，大約30秒后即可起動。初駛期300公里以內(nèi)應(yīng)避免緊急制動；1000公里以上避免油門全開。
結(jié)論：發(fā)動機(jī)的維護(hù)越來越重要，碳的積累是不可避免的，油品質(zhì)量因素對碳沉積的形成有較大的影響。一旦發(fā)生碳積累，就會導(dǎo)致爆震、發(fā)動機(jī)不穩(wěn)定和功率下降。存在各種問題，如油耗高、廢氣過量等。一般來說，傳統(tǒng)的碳沉積處理方法是通過拆卸來清潔發(fā)動機(jī)。目前，廣泛應(yīng)用于燃油系統(tǒng)的不解體清洗。這是為了在油箱中添加一種良好的清洗劑，可以在一定程度上清洗燃油系統(tǒng)，軟化和去除節(jié)氣門體和燃燒室中的積碳。同時(shí)可以防止發(fā)動機(jī)爆震，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)濟(jì)。?
